城市車輛越來越多，空間有限，土地資源成本高昂，現(xiàn)有的配套停車設(shè)施已經(jīng)無法滿足需要，停車難已經(jīng)成為城市通病，亟待解決。

各城市已經(jīng)將建設(shè)城市停車系統(tǒng)作為政府工作重點(diǎn)，紛紛出臺了相關(guān)補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)社會(huì)資源進(jìn)入城市公共停車配套建設(shè)工程。

今天說的是一種機(jī)械停車設(shè)備，垂直升降式立體車庫，通常稱作塔庫，很形象的名字。這種停車設(shè)備一般占地面積在50平方米左右，也就是3~4個(gè)地面停車位的面積，在此基礎(chǔ)上可以在垂直方向上延伸出二十多層，最多可停放50輛車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像高聳的塔一樣。

或許有人會(huì)問，這樣停車方便嗎？安全嗎？會(huì)不會(huì)耽誤很多時(shí)間呢？

有這樣的擔(dān)心是應(yīng)該的。其實(shí)，立體車庫在100多年以前就在美國出現(xiàn)了，之后在日本、韓國、德國等發(fā)展較早、較快的國家普及，在上世紀(jì)80年代引入中國，因?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，在之前二十幾年的需求不旺，因此沒有形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)。但是進(jìn)入21世紀(jì)，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，私家車數(shù)量劇增，現(xiàn)有的配套停車設(shè)施就很拮據(jù)了，但是土地資源有限，金貴非常，利用地面停車解決困境顯然不現(xiàn)實(shí)。機(jī)械停車設(shè)備可以有效解決這一難題。不管是哪一種類的停車設(shè)備，都是利用機(jī)械原理，使車庫向垂直空間延展，讓傳統(tǒng)的地面停車方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw停車，大大增加了停車空間。

目前，國內(nèi)大部分城市都在進(jìn)行機(jī)械式立體車庫的推廣和建設(shè)，這又是一個(gè)科技改變生活的實(shí)例。

城市車輛越來越多，空間有限，土地資源成本高昂，現(xiàn)有的配套停車設(shè)施已經(jīng)無法滿足需要，停車難已經(jīng)成為城市通病，亟待解決。

各城市已經(jīng)將建設(shè)城市停車系統(tǒng)作為政府工作重點(diǎn)，紛紛出臺了相關(guān)補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)社會(huì)資源進(jìn)入城市公共停車配套建設(shè)工程。

今天說的是一種機(jī)械停車設(shè)備，垂直升降式立體車庫，通常稱作塔庫，很形象的名字。這種停車設(shè)備一般占地面積在50平方米左右，也就是3~4個(gè)地面停車位的面積，在此基礎(chǔ)上可以在垂直方向上延伸出二十多層，最多可停放50輛車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像高聳的塔一樣。

或許有人會(huì)問，這樣停車方便嗎？安全嗎？會(huì)不會(huì)耽誤很多時(shí)間呢？

有這樣的擔(dān)心是應(yīng)該的。其實(shí)，立體車庫在100多年以前就在美國出現(xiàn)了，之后在日本、韓國、德國等發(fā)展較早、較快的國家普及，在上世紀(jì)80年代引入中國，因?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，在之前二十幾年的需求不旺，因此沒有形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)。但是進(jìn)入21世紀(jì)，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，私家車數(shù)量劇增，現(xiàn)有的配套停車設(shè)施就很拮據(jù)了，但是土地資源有限，金貴非常，利用地面停車解決困境顯然不現(xiàn)實(shí)。機(jī)械停車設(shè)備可以有效解決這一難題。不管是哪一種類的停車設(shè)備，都是利用機(jī)械原理，使車庫向垂直空間延展，讓傳統(tǒng)的地面停車方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw停車，大大增加了停車空間。

目前，國內(nèi)大部分城市都在進(jìn)行機(jī)械式立體車庫的推廣和建設(shè)，這又是一個(gè)科技改變生活的實(shí)例。

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