立體停車設(shè)備的發(fā)展背景分析

一，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，導(dǎo)致私家車日益增多，停車位供不應(yīng)求，很多愛車都沒有停車位。

二，在全國一線城市二線城市土地費(fèi)用昂貴，市中心土地更是寸金，普通停車位更是停不起。

三，普通的平面車位占用的土地面積多，但是停車位有限，普通的平面車位根本不能滿足停車位的需求。

四，私家車因?yàn)闆]有足夠的停車位，在全國一線城市，二線城市，普遍存在一種現(xiàn)象就是私家車到處占用人行道，到處亂停亂放，嚴(yán)重?cái)_亂城市秩序，給城市帶來不好的影響。

在這種大的環(huán)境下，停車位遠(yuǎn)不遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前日益增長的私家車需要，因此許多投資者和開發(fā)商就追求立體車庫的建設(shè)需要，因此就到處找樓盤開發(fā)立體車庫的建設(shè)需要，立體停車設(shè)備作為一種新型的停車方式，的形式較多，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢和適用場所，未來在我國立體車庫的發(fā)展趨勢有兩種，一種是使用方便、機(jī)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉，從而采用較少的投資達(dá)到方便停車的目的；另一種就是采用較高的技術(shù)含量、優(yōu)越的使用性能、快捷的存取速度的大型停車庫。

立體車庫的優(yōu)點(diǎn)

1.立體車庫存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。

2.安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。

3．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。

4．維修簡單，維護(hù)成本低。單片機(jī)控制下的簡單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，普通電工即可維護(hù)；每車位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車位安裝年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、第12個(gè)月，廠方派專人免費(fèi)巡查維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當(dāng)增加加油次數(shù)。

5．占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

因此在立體停車設(shè)備的發(fā)展?jié)摿€是蠻大的，作為開發(fā)商以及投資商應(yīng)該從長遠(yuǎn)利益來看，關(guān)注到立體車庫的未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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